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凯末尔本人就是在萨洛尼卡的土著；他的家族在本地也颇有影响力。而在奥斯曼科社党的党员骨于里；当地权贵家庭出生的也不再少数；在他们这些人的活动下；萨洛尼卡地区的总督哈桑o塔赫辛帕夏就被架空了。在半年前；该地区的奥斯曼第八临时军团就已经被奥斯曼科社党彻底掌握了。
奥斯曼科社党虽然是个成立不到三年的新组织；但人才济济；十分齐心。凯末尔本人是一位非常优秀的军事家；而他的副手奥斯曼o聂富莱斯在政治和宣传上有着过人的天赋。以这一文一武为核心；奥斯曼科社党在短短几年里就汇聚了很多优秀人才。最重要的是；还有上千名文德嗣派遣的生化人；在这几年里以奥斯曼帝国的土著身份；加入到这个组织中；他们凭借搞出此时大众水平的能力迅速成为了组织力的骨于；虽然还没有进入最高层；但在组织的中下层已经占据了不少的比例。
凯末尔为首的奥斯曼科社党基本上完全拷贝了中国科社党的组织形式和运作方式；而且在萨洛尼卡地区有着良好的群众基础；对于基层的控制力度是奥斯曼帝国远远不及的。他们在萨洛尼卡城乡都建立了广泛的基层组织和民兵。
开战之后；他们就以第八临时军团为核心；加上奥斯曼科社党控制的民兵力量；组建了萨洛尼卡军团。由于中国的大力支持；该军团拥有远超奥斯曼正规军和巴尔于联军的武器装备；再加上生化人骨于们的努力；训练水平、士气和组织度也凌驾于巴尔于联军之上。他们除了得到了中国支援的陆军武器；还得到了40架原版的歼－l“大山雀”战斗机和40架歼2“渡鸦”战斗机；这些飞机在战争中发挥了巨大作用。
于是；希腊就悲剧了。
主攻萨洛尼卡地区的军队是希腊的色萨利集团军；该集团军由希腊王储康士坦丁王子率领。这位王子殿下就是原时空里三起三落（两次退位；两次复位）的康士坦丁一世国王。
这位王子殿下和奥斯曼也不是第一次打交道了。在1897年第一次希土战争时；他带领的希腊军队就和奥斯曼做过一场；不过却被奥斯曼打出翔了；使希腊不得不割地赔款。1909年的军事联盟政变时；王子同学就被解除了军队的所有职务。
在192年；康斯坦丁王储重新被授予希腊陆军总司令的职务；率领色萨利集团军；参加了第一次巴尔于战争。这一次他的运气似乎好起来；在战争中他带领色萨利集团军在萨郎塔波罗和吉安尼察的战役中屡战屡胜；把奥斯曼军队打成狗了。
不过；这种好运只延续了半个月。志得意满的康士坦丁王子率领他的军队在2月日攻入萨洛尼卡地区。在这里他遭到了凯末尔的迎头痛击；土耳其军队在战争开始前就在萨洛尼卡城外；用钢筋混凝土和钢板构筑了一条坚固的防线；这条按照二战标准建立的防线；虽然远远不如马奇诺防线、齐格飞防线那么夸张；但在这个时代几乎是难以逾越的。
希腊军队的装备虽然比奥斯曼好；但也好得有限；他们此时没有空军；整个希腊军队甚至连一架飞机都没有；色萨利集团军也不例外。而他们的对手却拥有8架先进的战斗机；虽然这些飞机开始没有参战；但侦查活动一直没有停过；因此希腊军队的一举一动都被土耳其看在眼里。
康士坦丁王子准备一鼓作气拿下萨洛尼卡城；给自己好好刷下声望；同时也能在以后的谈判中掌握更多主动；他就命令色萨利集团军加快行军速度；却没想到在城外40公里的地方一头撞上了土军防线。康士坦丁前面遇到的土耳其军队都不堪一击；所以他认为眼下的军队也不会例外；于是就在2分钟的炮火准备之后；下令强攻。
当时凯末尔的萨洛尼卡军团已经有6万多名训练良好的官兵；还陆陆续续得到了中国援助的400挺重机枪；60挺轻机枪；以及多达106门的各种口径迫击炮和2ul丨身管火炮；弹药也非常充足。
而希腊军队并不知道这些；他们还是按老眼光来衡量这支土耳其军队。当他们向防线发起大举进攻时；开始时还很顺利；土耳其军队躲在防线后没什么动作；任由希腊军队高歌猛进；整条防线上只有零零落落的枪声时不时响起。
这些枪声都是狙击手发出的；在战争前；奥斯曼科社党就从自己的武装部队挑选神枪手；组建了一支60摸的狙击手部队；这是他们第一次正式露面。这条防线有着完善的防炮掩体；对于这些躲在掩体的守军；希腊军队的炮火效果微乎其微。当希腊的炮火一停止；他们就钻出掩体开始了自己的工作。
随着这些枪声；不断有希腊军官应声倒地。这些穿着华丽军装；举着指挥刀的军官在队列里是如此的醒目；土耳其狙击手们就像打猎一样轻松；把这些打扮得像公鸡一样显眼的家伙一个个打翻在地。
不过这些军官人数少；对于汹涌而上的希腊军队来说；并没有太多影响。士气高昂的希腊士兵并不在乎这点损失；而且后面的高层也在不停催促；希腊军队继续猛攻。
看到自己手下很快就要冲进土军防线；康士坦丁王子就像打了鸡血一样兴奋；他已经在幻想自己骑着高头大马；在群众的欢呼中踏进萨洛尼卡城的一幕。
不过他还没得意多久；笑容就在他脸上凝固了。
当希腊军队在距离土军防线不到100米的时候；前面一直沉寂的土耳其军队终于有了动作；而且是大动作。防线后面升起了三发绿色信号弹；整条防线就冒出了密密麻麻的戴着钢盔的人头；随后就是一片连绵不绝的；惊天动地的枪炮声。
只见如巨浪般汹涌前进的希腊军队就像碰到了一面无形的墙壁；高歌猛进的势头一下子戛然而止；随后希腊军队的队列中就响起了可怕的惨叫声；声音几乎盖过了土耳其的枪炮声；在数百挺机枪编织的火网中；希腊士兵就像被收割机收割的麦子一样；被一片一片的击倒。
因为很多基层军官被狙击手于掉了；这种情况下如果是打顺风仗；还没有什么问题。但是现在这种情况；失去指挥的士兵们就不知道该怎么应付了。防线前的希腊军队乱成一团；后面的还继续往前突；这种混乱的情况让他们的伤亡变本加厉了。
同时；希腊的炮兵阵地也遭到了土耳其炮兵的袭击；他们在飞机的校正下命中率极高；摧毁了希腊军队的大半火炮。致使希腊军队连炮火反击都做不到；随后摧毁了希腊火炮阵地的土耳其炮兵；又调转炮口向希腊步骑兵倾斜炮火
这下子希腊军队再也维持不住了；开始狼狈后撤。他们丢弃了几乎所有的重武器和给养；灰头土脸的一口气后撤了6公里。
仅仅是2月2日这一天；希腊军队就阵亡了2万人；超过86人负伤；这就是今后在希腊流传的“圣诞节惨败”；当然在土耳其这边就叫“耶诞大捷”。
一天时间就伤亡2万人；总人数七万的色萨利集团军就被打残了；康士坦丁也被这一下打懵了；他一边就地组织防御；一方面向联军求援。
不过；联军本身就是各怀鬼胎；距离他最近的保加利亚军队正在猛攻君士坦丁堡（伊斯坦布尔）；以及争夺马其顿的地盘；哪里有功夫管希腊的死活。对于他们来说；巴不得希腊倒霉；这样他们才好多分点。塞尔维亚的打算也是差不多；他们现在正在和希腊、保加利亚比赛抢马其顿的地盘；怎么可能抽调军队过来帮忙？
而希腊自己的伊庇鲁斯集团军也一时脱不出手；他们要是过去支援；阿尔巴尼亚和马其顿的地盘就得全便宜保加利亚和塞尔维亚了。
所以希腊政府一面让康士坦丁王子顶住；一面组织国内第二批军队。但是凯末尔却不会给他机会了。2月2日；萨洛尼卡军团携大胜之威；猛攻希腊军队。
几乎损失了所有重武器的希腊军队根本抵挡不住；仅仅坚持了一天一夜；在2月2日就全面溃败。此役希腊军队阵亡b2万余人；康士坦丁王子以下27万被俘；色萨利集团军全军覆没。
在当前屡战屡败的局势下；这次大胜的鼓舞无疑是对奥斯曼帝国的一记强心针。而且得到德奥中三国支持的伊斯坦布尔方面的土耳其军队；也比原时空加强了很多；在这种情况下；他们也支撑下来了。
此时的奥斯曼当局非常需要一个英雄；以此鼓舞国民士气；而拥有辉煌战绩的凯末尔就成了最合适的人选。2月3日；奥斯曼当局给凯末尔越级晋升为中将军衔；给予“帕夏”和“萨洛尼卡的守护者”的荣誉头衔；并任命他为萨洛尼卡和马其顿总督；负责该地区的军政大权。
有了这个任命；凯末尔也就名正言顺的把该地的军政要职全面换成了自己的党员同志；至此萨洛尼卡附近地区以及哈尔基季基半岛就被奥斯曼科社党彻底掌握了。同时；附近陷落地区的土耳其平民和溃逃的军队也仿佛找到了主心骨；纷纷跑来投靠了。
第184章 不一样的结果
共和254年（西元1913年）l月2日；武汉。
武汉作为中国的临时首都已经有两年了；这两年来；武汉的变化可说是日新月异；长江大桥、长江二桥、汉江大桥三座雄伟的大桥；把天堑变为通途；使得武昌、汉阳、汉口三区连成一片。
这三座桥；尤其是长江上的两座桥；都远比后世的同名大桥更加高大雄伟；它们的桥墩高达55米；即使在最高洪水位时；桥下也能有3米的净空高度；比原版整整高了2米；而且桥面也更宽大。敬爱的文主席把桥造得那么高；当然不仅仅是为了雄伟好看；而是为了交通的便捷考虑。
这是因为原时空的红朝在建设那座同名的武汉长江大桥的时候；因为低估了以后的水运发展倾势；同时也因为当时太穷为了省钱；就把这座大桥的高度定得很矮；桥下通航净空高度只有18米。这座桥建起来之后；后面的大桥纷纷效仿。后来建造南京长江大桥的时候；也仅仅是把桥下通航净空高度设计提高到米；只能通行66吨的船；结果等后来经济发展起来了；大船越来越多的时候；这才尴尬的发现因为桥太矮；大型船只进不了长江
因为这个原因；长江地区的水运不得不进行一次转运；根本没得到充分利用；运输成本至少涨了四五成。如果单独把某座桥拆掉重建的话；因为有其他的桥挡着；大船照样开不进来。可是要把长江流域所有的大桥拆掉重建的话；那这个代价就实在太大了；即使是开国元首；也没办法搞这种劳民伤财的工程；最后大家就只能这么将就着过下去了
类似的事情非常之多；另一项比大桥还严重的；就是轨距问题了。当年可说是全世界都被牛牛给坑了；居然把两匹马屁股的尺寸定为标准轨距。呃；严格的说；这倒也不是牛牛故意的。他们也不可能想到那么远；因为英国是个岛国；本土狭小；而且四面环海；海运发达；铁路运量就没那么多。对他们来说；这种两匹马屁股尺寸定来的轨距的铁路也足够用了。
但是对于中国等这种国土辽阔；人口众多；铁路运量占有极高比例的大陆国家来说；这种马屁股轨距的铁路就是个坑了。
本来铁路类似海运一样；存在着规模优势效应；最适合运输大件产品的。但是英制准轨铁路的实在太窄；列车的长宽高就只能定得很低；而公路标准因为是后来制定的；对长宽高的限制反而更高。结果到最后各种大件物品反倒需要用公路来运输；而铁路的运量也远远没有发挥出来；搞得后来随时都车皮紧张。
到了大伙发觉不对的时候；已经是积重难返了。几十年的发展下来；铁