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自主改进的双电机驱动模式对大巴来说显得有些生疏，短时间加速能力有待提高，这是韩皓试车的第一个感受。
还有另外一个感觉就是非常安静，跟传统内燃机轰鸣声相比，电动大巴行驶时几乎没有声音，只有在不断加速时可以听到电机高速转动的响声，这让习惯倾听轰鸣声的韩皓不习惯掌握车速。
“设计航程是250公里，一次性充满电实际行程可以达到0公里，初步具备了城市使用通行能力。充电时间需要2个半小时才能全部充满电池，因此为了配合奥运会，我们把电池设计成可以拆卸的模块。
电动公交电量报警后，可以在充电站进行动力电池的快速更换，预计6块电池更换时间控制在分钟之内，不影响班次的准时出发。
跟其他企业推出的新能源大巴不同，我们的产品一出生就是面向现实量产考虑，因此实用性上比他们要更加有优势。可以毫不夸张地说，再给我们半年时间，纯电动大巴可以上路商用了。”
赵全复充当其产品的介绍员，向韩皓讲解“鲲鹏”大巴的各种参数性能。
集团大老板亲自充当试车司机，车上还乘坐着为研发该款大巴而参与的20多位分项目主管，“鲲鹏”大巴自落地起就不同凡响。
“成本控制得怎么样？要大规模商用量产，成本要在大家可以接受的范围之内。”
开惯了小车，开着这台新大巴，韩皓有在开船的感觉，不过这丝毫不影响他兴致勃勃在试车场兜圈。反倒辛苦了车上的乘客，他们得不停忍受韩皓为了测试加速、刹车不停让车子大幅度前后摆动。
一个急刹过后，韩皓问出了自己最关心的问题之一。
“你开着这辆大巴一共耗费了我们接近2个亿的研发资金，实打实计算的话，将来这样一辆大巴保守估计成本要在400万元以上。
当然，不排除我们技术进步，能把成本进一步压缩，从而把价格降下来。”
为了奥运会准备的车辆，可以说是不计成本必须完成的政治任务。谈到400万的成本价，赵全复也觉得这个数字有些超过公交公司的心理价位了。
“新技术的诞生总会带来高成本产品，好比以前手机动辄上万，现在跌到几百元的白菜价。当前整车使用的是进口松下电池组，我们得想办法寻找替代品，尤其是电池这方面要尽快让ATL拿出解决方案，把成本降下来。”
特斯拉使用的是松下电池，韩皓打算今后让自己收购的ATL公司成为电池供应商，从而大幅度降低电池成本，为民用量产化做好准备。
伴随国际油价不断上涨，新能源汽车已经看到了登上历史舞台量产的曙光，一旦纯电动大巴小规模商用效果不错，整个汽车发展史就将掀开新的篇章。
由西方引领内燃机汽车时代的历史，说不定会被中国发展新能源汽车而终结。
第两百零三章 公开征贤
作为试车员，韩皓在对“鲲鹏”大巴给出高度评价外，也发现一些显而易见的不足。
首先是大巴前车厢座位下方有衣柜式隆起，导致整车空间显得狭窄，座位不够多以及乘客不好放脚，不符合公交车大空间多装人的市场需求。
“这是因为把驱动电机和锂电池放在了车底，它们占据了一部分空间。现在的布局已经是我们经过多次修改后的结果，尽最大可能留出足够载人空间了。”
针对韩皓的询问，赵全复耐心解释道。
随后就是大巴的离地间隙过高，车门地板过高，韩皓登上车瞬间像越过两级台阶般难受，这对乘客来说很不方便。
韩皓可谓是一个合格的产品经理，简单试车30分钟就挑出不少问题。
“还是刚才的原因导致，我们的电机和电池挤占了相当大的底盘位置，不得不把底盘抬高，才能完成布局。”
赵全复也是一脸无奈地回答，根基如此再怎么改变都只能小修小补，无法根绝问题来源。
第三个问题就是开车路过坑洼地段时，包括韩皓在内的全车乘客，都感觉到明显颠簸。甚至一次急刹时，有人被甩出了座位。这说明底盘偏硬，没有达到合格的调教水准。
“这辆试验车是从亚星公交车底盘改进而来，据厂家工程师介绍，公交底盘都是如此，只要能多载人安全抵达目的地，乘客也不会有太多抱怨。”
对底盘偏硬的体验，赵全复也接到过反馈。但为了赶工期拿出试验车，他只好同意直接用了亚星公交车底盘的技术模板。
“我们不能用以往的公交标准来要求自己，必须要跟国际接轨，倾听市场呼声开发新产品。价值400万的公交大巴，不能只换了新能源就应付了事，必须要超越现有产品，打造出全新标准才符合我们新一代产品的身份。
刚才我谈到的三个问题，我希望研究院能集中力量攻关，看看能否把电机和电池位置更改，还有能否用豪华大巴的底盘标准来制造公交车，都是可以思考的方向。”
现在这辆“鲲鹏”大巴，除了动力系统跟传统大巴有所区别外，在其他方面都没有做到更多创新，这让韩皓并不是非常满意。
“我看得在全公司征集招贤令，看谁有办法找到合适的解决方案。有时候，换一种思考模式可能会有意想不到的成果。
当然，今天这辆‘鲲鹏’，还是体现了我们中华集团杰出的研发能力，我个人可以打80分，剩余20分还有待提高。”
短时间能消化特斯拉提供的技术，并实现自主纯电动大巴的路试，尤其动力系统表现可以，这是韩皓今天最满意的地方。
至于语音启动只是一大噱头，人车交互初步应用在汽车身上，相信是公众感兴趣的话题之一，在具体实用方面还有待完善。
创始人是公司的灵魂，也是公司的权威，韩皓一声令下，很快在中华集团内部网上出现了有奖征集解决“鲲鹏”大巴底盘设计的意见。谁能解决这个棘手的问题，就可以获得10万元的奖金。
在中华集团内部年轻才俊纷纷对有奖征集方案绞尽脑汁之时，韩皓跟父母、姐姐一起登上了自己的私人飞机，专程飞往了渝州。
之前他拿回了陈灵兮的生辰八字，母亲王桂芬就找了不少大师选日子。不同大师给出了日期不相同，在挑选论证之中耽误了不少时间。最终，在一位大师提出与国同庆更有益于韩皓事业的说法后，王桂芬最终选定今年国庆节作为两人大婚之日，同时也敲定了订婚日期。
这次韩皓全家人飞赴渝州，就是跟女方亲家见面，同时举办订婚仪式。把订婚仪式放在渝州，是为了照顾女方远嫁的心情，这正是王桂芬的提议。
“啊！那么快！”
当韩皓把选定的结婚日期告诉陈灵兮时，对方第一个反应便是如此。
今年国庆举办婚礼，意味着自己真的还未大学毕业，就实现了嫁人的人生重大目标。
“大学没毕业就嫁人，总感觉是到你们家当童养媳似的……”
依旧身处校园生活的陈灵兮，望着宿舍窗外的天空有些不舍地说道。
一旦嫁人，她就再也回不到无忧无疑的大学时光，要开始人生新的历程。
“早嫁晚嫁，迟早得嫁，睁眼闭眼都是一刀。多少人哭着要当我的童养媳，我都狠心拒绝，因为那个位置永远只属于你。
再说，在我们镇上，不少像你这样大的女生，孩子都准备上小学了。我可是当地有名的老大难王老五，拜你所赐，现在终于要摆脱这个烦人的称号。在我们家，你就是再生的观世音菩萨，走路吃饭都得我抬着走，跟童养媳半点都不沾边。”
经过长久以来的交往，两人已经大有默契。
面对陈灵兮的抱怨，韩皓换着法子来安慰对方。
“扑哧——”
韩皓的回答让陈灵兮不由心情大好笑了出来。
“那我只好发挥拯救众生的精神把你收了吧，免得你出去祸害别人。”
陈灵兮心想就算明知是火坑，自己也会毫不犹豫跳下去了。
本着低调的原则，在渝州举办的订婚仪式没有通知外人，只有韩、陈两家参加。
韩永福自从中风后，身体一直没有完全恢复，依旧需要乘坐轮椅出行，讲话也断断续续许多时候得通过王桂芬来传达。
看到陈其钊高级知识分子的派头，以及颜晓晨知书达理的举止，王桂芬和丈夫韩永福暗自点头满意。
自家儿子虽然是亿万富翁，但能迎娶书香门第的陈灵兮，他们两老觉得很是满意，最主要是儿子韩皓真心喜欢对方。
双方家长见面，正式交换了子女八字，约定好国庆婚期，届时陈灵兮早上将在渝州家中出嫁，韩皓乘坐私人飞机接亲把她当天迎回江州。婚房定在了韩皓位于江州的别墅，赋予两人独立的生活空间。韩永福和王桂芬将继续定居在虎山，不打算跟随儿子韩皓生活。
“城市生活我们俩过不惯，还是老家邻居好相处。年轻人有年轻人的生活方式，我们就不去打扰了。”
王桂芬在跟陈灵兮母亲颜晓晨交流时透露道。
这让一直担心女儿陈灵兮将来婆媳关系的颜晓晨松了一口气，不在同一个屋檐下就可以避免许多矛盾的发生，她是过来人明白其中的利害关系。
在公司内部论坛看到了征集“鲲鹏”项目纯电动大巴新解决方案的告示，一个名叫耿春晓的电气工程师留了心眼。
他是负责新车电气调试的工程师，针对车载电气设计方案进行实际论证，从而给出反馈意见。
刚掏空积蓄购买了新房准备结婚，但装修款却没有下文，这是耿春晓一直牵挂的难题。
如果能拿到这10万奖金的话，装修款难题就会迎刃而解，耿春晓心里反复念叨着自己能否有灵感解决问题。
对于纯电动汽车，他只属于一知半解状态，回到家就上网开始查资料疯狂补知识。
可惜纯电动汽车的资料少得可怜，耿春晓在网上搜索了一大圈却没发现什么有用消息，看来在新能源汽车领域全世界都基本处于同一个起跑线。
“唉，10万块啊，这钱还真不容易拿到手！”
快忙碌了一个通宵，时钟来到凌晨三点，耿春晓伸了个懒腰在电脑椅上感叹道。
他拿起鼠标旁的小火车模型，随意玩了玩放松一下，准备再到网上找找资料就睡觉。
在电脑一侧的书架上，还摆放着好几个火车头模型，都是耿春晓从小收集而来的藏品。
小时候他在电视上看到火车就梦想成为一名火车司机，现实却最终成为了一名汽车电气工程师，但这并未影响他对火车的热爱。
从古老的蒸汽机车到最新的高铁，都能在他收藏中找到模型。
如果不是家里人要他返回家乡浙海工作，他现在可能会是火车电气工程师了。浙海没有火车工厂，他无从选择下进入中华集团工作。
“纯电动汽车……纯电动火车……”
耿春晓口中无意识念叨，他总觉得其中这两者间可能存在一定的联系，可是灵感就是没有出来。
走到书架前，把赴日旅游时购买的新干线高铁列车模型拿出来，他用绸布擦拭，犹如爱护宝贝般小心。
新干线是日系工业的明珠之一，许多外国友人赴日旅游，都会乘坐四通八达的高铁出行，并且感叹当地发达的铁路交通。
回想起在日游玩时，乘坐新干线时宽大整洁的车厢，耿春晓思考高铁是靠高压电驱动，跟纯电动汽车相近，为何能留下如此宽敞的车厢空间。
带着疑问，他开始在网上搜索新的关键字，以此来查找高铁驱动的秘密。
“原来是这样……就是不�